大家好，本文将和大家分享《预算41万，沃尔沃S90和Giulia如何选择？车主说了心里话》。
今天请到的车主是王先生，开了朋友的沃尔沃S90三个月，他想开新车，所以买了Giulia，他表示：两车只要对比就看出差别。cha1和Giulia的差别在哪里？下面就让他来告诉我们吧！
先聊聊沃尔沃S90
外观：外观不用说，第一眼就爱上了。车窗镀铬条那里感觉线条过度的不够好，尤其后侧窗那里。雷神之锤大灯，随动大灯都值得称赞。外观必须气场十足啊，用料也很实在，听说窝窝车漆软，没被刮过，不知道具体有多软。
内饰：我个人的话内饰喜欢偏豪华，外观喜欢偏运动的感觉。中控样式很时尚，就是我在想，屏幕如果有天坏了，空调还能用么。北欧风格的内饰，木纹的搭配，简约又不简单。这个车最满意也是没有异味异响，女性本来就很注重清洁，这台车买到手的时候新车都不怎么有味道。
空间：车上的空间也很多，足够用了。后排空间很大，就是座椅短了一点。方向盘下面还有一个小的储物格，放些小件物品很方便。后备箱可以塞大件行李箱，还可以足够塞下宝宝车，出行不怕缩减物品。
舒适性：个人感觉舒适性是完全没有瑕疵的，驾驶过程中也没有任何不适的感觉。S90的舒适性还是不错的，减震调教的偏软。涡轮增压的发动机肯定声音大于自然吸气，但是隔音效果还不错。座椅的设计倒是挺让人满意的，包裹性好，舒适度高。
动力：动力确实没得说，谁用谁知道。急加速时发动机声音不好听，有点声嘶力竭地感觉，平时开着音乐，发动机声音不明显。转速在-的样子，最快目前开到，由于是新车没有继续踩。高速以后动力随叫随到，剩下得自己体会吧。
操控：这么大的车谈操控感觉有点怪怪的。但方向盘手感都挺轻盈的，指向都很清晰精准。车道保持功能很好用，60码以后自动开启，偏离时会报警（报警没有声音，差评）。他不是性能车，也不是运动车型，但整个动力变速刹车悬架给人非常大的自信，不知不觉就会开快。
再谈谈Giulia
外观：外观其实不喜欢，买车并不是冲着外观去的。整个车头看起来，像蛇头一样。而且灯不是led，是带透镜的氙气大灯，不过亮度比拟没有透镜的led头灯。从专业角度来说漆面做工不算很顶级，橘皮纹比较明显，而且漆面是偏软的。
内饰：但不能跟C比，奔驰内饰是很豪华的。中控大屏简直不是大屏，挺大个屏幕能显示的就那么一小点，没有cd的设计让我很诧异。需要吐槽的就是中央扶手里的电源设计得太鸡肋，把12v电源放到外面来多好。进口车车内无异味，很喜欢驾驶舱的设计。
空间：感觉空间不是很大，也够用。车后排坐久了容易晕，拥挤倒是还好，可能是性能车的通病，椅背比较硬，刹车灵敏，悬挂又比较软，这就比较考验司机的水平，想开稳不容易-。尤其是手套箱，小得可怜。后备箱还OK，可以放下一个长滑板但是要斜着放，平时行李箱什么的还是OK的，只要不是什么搬家那种都够用了觉得。
舒适性：这款车给我感觉舒适性一般，因为它的优势在动力和外观。可调节悬挂，舒适与运动并兼。18寸的防爆胎，胎噪不算大。座椅方面看下来都采用真皮，只是皮革面料档次不一样。
动力：DNA三个模式动力都很够，Dynamic模式动力最强劲，能开出跑车的感觉。二阶过后，三百多匹的马力。这车以上，只要舍得给油，一样非常猛，前中后期的加速都非常给力。跑高速和环路很爽，其它模式日常代步也足以应付，美中不足就是低速情况下有些顿挫。
操控：操控很牛逼，感觉比3系操控更好。完美，方向很轻，很灵活。侧倾控制感觉还不错，但是没有我想象中的优秀，可能是稍微考虑到舒适性吧。没有更换轮胎的Giulia刹车水平，应该是连10w的水平都不如。
结语：简而言之，横向对比后，我们发现沃尔沃S90和Giulia的性价比都比较高。沃尔沃S90：外观颜值是我当初选车的一个非常大的理由，可以说是始于颜值，最后也是终于颜值，本人不会玩车，但觉得好开，不累。Giulia：这车就不要谈舒适性了，要想舒适就不选这车了，鱼和熊掌不可兼得也，DNA三个模式动力都很够，Dynamic模式动力最强劲，能开出跑车的感觉。那么，预算41万，沃尔沃S90和Giulia如何选择？车主说了心里话。大家是否会有不同的看法呢？
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