日益严“重”的方向盘！
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本期问题：
车子方向盘越来越重，是哪里的问题？
一、两个前轮胎压不足；这是可能性最大、但经常被大家忽视的一个主要原因！因为当车子转弯的时候，你感受到的方向盘的力，其实大部分是来自于转向轮和地面之间的摩擦力。也就是前轮和地面的摩擦力，而汽车的重量是相对固定的。所以理论上，轮胎和地面的接触面积越大，摩擦力也就越大。而影响轮胎和地面接触面积的关键因素，就是轮胎胎压！但现实生活中，几乎没有车主会定期检查胎压！所以每冬天气温很低时，空气就会热胀冷缩，相应的胎压就会变低。这样一来轮胎和地面的接触面积就变大了。相应的摩擦力也就更大了，所以会感觉方向盘变重了。或者有的车轮胎在漏慢气，胎压会慢慢变低，这也会导致方向盘越来越重。所以我个人建议大家，至少每隔一个月检查一次胎压。并且按照标准的胎压值，给每条轮胎充气。但其实每次去洗车的时候，顺带检查一下胎压就行，也不花钱非常方便。一般家用车的标准胎压值表，被贴在驾驶室这侧的B柱上，非常好找。二、轮胎老化；这一点是我的亲身体会！我的老Jeep被我刚买回来的时候，4条轮胎已经使用了9年！当时开回家的时候，方向盘非常沉重。后来经过我粗略的检查，发现转向助力泵的高压油管在渗漏液压油。所以我以为是助力泵漏油导致的方向盘重。直到后来，我换了4条全新的轮胎后，我第一次感受到方向盘还能如此轻盈！但重点是！我还没来得及修复转向机漏油的问题。也就是说，方向盘太重就是因为轮胎太老旧了！我观察对比了一下新旧轮胎，发现旧轮胎的胎面非常硬。这就导致了轮胎和地面的摩擦力变大，才让我觉得方向盘很重；所以如果你的车，轮胎已经5年没有换过！并且你感觉方向盘很重，不妨换两条新的轮胎试试。不出意外，换完后你立刻就能感觉到方向盘变轻了。况且一般家用车的轮胎使用寿命也就是5年左右，所以反正都要换，一举两得多好。三、电动方向机的保险丝烧坏；现在大部分的家用车，基本上使用的都是电动助力转向。所以如果电动方向机的保险丝烧坏，打方向时就会失去方向助力。但一般出现这种故障，方向盘是突然变重，而不是逐渐变重。而且这种故障，仪表盘上会弹出一个黄色方向盘+！的故障灯。如果大家以后碰到这种情况，也不必太过于担心。因为此时方向盘还是可以操控车轮转向的,只是失去了电动助力而已。但是！在车子怠速或者低速状态下，转动方向盘需要很大很大的力气.....并且自己可以尝试在发动机舱里，找到保险盒，然后打开保险盒的盖子。在盖子的反面找到相对应的电动助力转向机的保险丝。再检查一下这个保险丝，看是不是熔断了。如果是保险丝熔断，可以直接换一个安数相同的新保险丝上去，成本大概2块钱；我在《撸车师兄》节目第集（自己动手检测更换保险丝）里，有详细的检查、更换保险丝方法和过程。但如果不是保险丝的问题，最好还是去修理厂或者4s店做仔细的检查。毕竟电动助力机都是电路元件，可能是传感器故障、线路故障、电机故障等等原因。一般的家用车，即使更换整个电动转向电机，费用也不会超过元。四、转向助力油缺少或变质；虽然现在大部分家用车使用的是电动助力转向。但有一部分车使用的依旧是传统的液压助力转向！液压助力转向系统就是发动机带动一个液压助力泵。然后液压助力泵驱动液压油，利用产生的压力帮助方向盘转向。这种转向助力方式的特点就是结构简单、耐用、便于维修。所以现在依旧很多越野车都是采用的这种液压助力转向系统；但液压助力转向也有一个弊端！就是助力泵在工作的时候会产生高达PSI的压力。随着使用时间的推移，助力泵的油封、高压油管都非常容易出现漏油的情况。一旦液压油出现泄漏，助力系统里的液压油不足，就会导致方向助力效果越来越差。并且助力泵还会有“沙沙沙”的噪音。所以如果你感觉车子方向盘越来越重，还听到有“沙沙沙”的噪音。不妨直接检查一下液压助力油，看是不是泄漏了或者不足了。如果只是助力油不足，及时添加一点就行。如果是油管泄漏或者助力泵油封漏油，就得及时更换油管和助力泵了。在《撸车师兄》节目第一季第集（自己动手更换转向机高压油管），第二季第5集（自己动手更换转向助力泵）。都有更换液压转向助力泵和高压油管的具体步骤，以及正确添加液压助力油的方法，一定能够帮到你。其次，如果转向助力油长期没有更换，即使没有出现漏油和减少的情况。助力泵也会因为助力油过于黏稠，导致油压不足，影响到助力效果。一般家用车的转向助力油更换周期是要3年。但现实生活中，有很多车开了十几年也没有换过助力油。所以很多老车的方向盘都越来越重！不过好在自己动手更换转向液压助力油非常简单，在《撸车师兄》第15集（自己动手更换转向助力油）里，有详细的操作过程。五、四轮定位参数失准；我相信绝大部分车主，都没有定期做四轮定位的习惯。但恰恰四轮定位里，有2个“主销后倾角”和“主销内倾角”参数。会影响转动方向盘的力度！如果你从侧面仔细观察你的车，你会发现，两个前轮的减震柱，是微微向后倾斜的，并不是完全垂直于地面。那么减震柱和地面垂直线之间的夹角，可以简单理解为“主销后倾角”。（这里只是为了方便大家理解“主销后倾角”，主销后倾角具体的定义感兴趣的话可以去搜一下。）而从车头观察，支撑两个前轮的减震柱，是向内倾斜的。那么减震柱和地面垂直线的夹角，可以简单理解为“主销内倾角”。别小看这2个夹角，它们有非常重要的作用！它能在车子自身重量的帮助下，让车前进后退的时候，车轮自动回正。这也是为什么车子转弯后，方向盘可以自己回正的原因！所以这也算是方向盘助力的一部分！但如果这两个夹角的角度变大了。当你转动方向盘的时候，就需要使更大的劲，来克服这2个角度通过车子自身重量帮助方向盘回正的力。你就会感觉方向盘越来越重，并且是转得越多，方向盘就越重。如果只有左边的轮胎四轮定位数据失准。你就会觉得，往左转方向盘，比往右转方向盘更费力。所以四轮定位严格来讲，也是一个保养项目！尽量保证2～3年做一次，而且做一次也不贵。普通家用车的激光定位，做一次大概才～块之间。但却能够避免很多不必要的零件损坏，其实是非常物超所值的；以上5点，就是家用车方向盘越开越重的几大原因，希望你们有所帮助！如果这篇文章能让你轻松开车，那么请把它转发分享给你的朋友，并且帮我点个赞！如果你想要获得更多自己动手保养汽车的姿势，转载请注明：http://www.bayannurzx.com/bynrxw/11065.html
